长治市喜相逢。
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大发 大众 道奇 东南 东风 帝豪 东风风神 法拉利 菲亚特 丰田 福特 福田 广汽 海马 悍马 红旗 华普 华泰 黄海 哈飞 吉利 Jeep吉普 江淮 捷豹 金杯 吉奥 吉利***鹰 江铃
凯迪拉克 克莱斯勒 柯尼赛格 开瑞 兰博基尼 劳斯莱斯 雷克萨斯 雷雷诺 力帆 莲花 林肯 铃木 陆风 路虎 莲花汽车 理念 MG 马自达 玛莎拉蒂 迈巴赫 MINI 纳智捷 讴歌 欧宝 帕加尼
奇瑞 日产 荣威 瑞麒 萨博 三菱 双环 双龙 斯巴鲁 斯柯达 世爵 *** 威兹曼 沃尔沃 威麟 五菱汽车 夏利 现代 雪佛兰 雪铁龙 西亚特 永源 英菲尼迪 英伦 一汽 中华 中兴 众泰
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这就是“1 3”模式,在国外很火。 但对于中国情况来说,这个模式任然存在不少问题。 不少公司开始1 3模式,可是后来却也做回了传统的租赁模式,就是直接让用户租车,3到4年后,租金也基本付清了车的价格,车就归用户。 这个全新的模式,会成为以租代购的终出路和突围方式吗? 互联网汽车金融势必会成为未来汽车产业新的利润增长点,而作为汽车新金融服务,将成为不可缺少的增长引擎。 在资管新规下,作为汽车金融大风口的模式,想要走出一条中国道路,还得花费巨大的心思。
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